Harga Viar Cross X 70 - Pabrikan yang berpusat di semarang yaitu Viar ternyata memang sedang membidik pasar motor adventure atau trail untuk pemula. Dan hal semakin terbukti di tahun 2016 ini. Pabrikan lokal tersebut ternyata tak cuma puas meluncurkan trail X 100 mini trail yang notabennya punya kapasitas mesin yang kecil dijajaran motor trail, dan sekarang datang lagi nih, trail dengan kapasitas mesin lebih kecil yakni Cross X 70 mini trail.

Seperti halnya kakaknya X100 Mini Trail, Cross X 70 ini memiliki ukuran tubuh yang mini. Cocoklah mengingat target pembuatannya itu pemula sama anak-anak. Panjang bodynya cuma 1220 mm, lebar 380 mm dan tinggi 640 mm. Jarak tempat duduknya sama tanah 630 mm sehingga anak-anak bisa naik dengan mudah ke motor trail ini. Kalau kita orang dewasa ya jelas sekali langsung "set".

Trail baru ini juga menyandang status sebagai motor non road legal alias khusus dipakai di arena balap maupun sirkuit teman. Kalau buat jalanan umum? "No Way". Kemudian soal bagaimana perawakannya pasti kalian sudah pada bisa banyangin mengingat si kuda besi ini khusus balap. Cross X 70 ini sangat minim fitur-fitur yang sering terlihat pada motor biasa (road legal).

Bagian depan kosong sama yang namanya lampu depan, adanya cuma ada penampang plat saja. Dan stoplamp pun tidak tersedia. Lampu sein nihil, serta speedometer dan berbagai indikator yang kerap menyertainya pun juga tidak ada.

Trail X 70 ini menggunakan model stang yang mirip sama kakaknya X100. Spakbor depan cukup lebar dan besar. Suspensi depan memakai Common L = 520 mm tanpa adanya cover pelindung. Mengarah kebelakang ada tangki bahan bakar dengan tutup yang menonjol. Dimana kapasitasnya bisa menampung 3,5 liter. Cukuplah buat beberapa putaran di sirkuit ataupun arena balap. Kemudian Jok atau alas duduknya rata namun tetap nyaman saat digunakan.

Viar Cross X 70

Motor adventure ini menggendong mesin kapasitas kecil yakni 70cc dengan tipe mesin over bore. Sistem pengapian yang digunakan adalah CDI (Capasitor Dicharge Ignition). Mesin kecil tersebut memiliki power maksimum 3.5 kW / 7000 rpm dengan torsi maksimum 4.8 Nm / 5000 rpm.

Yang menarik, mesin tersebut memiliki semacam cover pelindung ya walaupun bentuknya cenderung minimalis. Dan mesin tersebut pun menyambung sama knalpot yang kecil dan unik yang dimiliki dengan model melengkung terus ke belakang & punya semacam penutup buat perlindungan.
Bagian belakang ada suspensi monoshok Common L = 255 mm biasa tanpa link dengan swing arm biasa yang dipadukan sama rangka model melengkung.. X 70 Mini Trail ini menggunakan ban ukuran 2.5 - 10 baik depan sama belakang. Ban tipe trail tentunya.

Terus untuk sektor pengeremennya cenderung biasa yang pakai tromol di depan & belakang. Namun hal tersebut cukup wajar mengingat mesinnya kecil yakni cuma 70 cc. Di indonesia trail ini dijual dengan harga yang relatif begitu murah khas ala Viar dengan pilihan warna cuma satu saja yakni merah.

Spesifikasi Viar Cross X 70:

1. RANGKA

• Panjangnya 1220 mm.
• Lebarnya 380 mm.
• Tinggi mencapai 640 mm.
• Jarak sumbu antar kedua roda 980 mm.
• Jarak terendah ke tanah 150 mm.
• Suspensi depan tipe Common L = 520 mm, sedangkan suspensi belakang Common L = 255 mm.
• Berat kosong 50,3 kg.
• Tinggi tempat duduk adalah 630 mm.
• Rem depan dan rem belakang memakai tromol.
• Ukuran ban depan 2.5 - 10.
• Ukuran ban belakang 2.5 - 10.
• Ukuran velg depan 1.4 - 10.
• Ukuran velg belakang 1.4 - 10
• Kapasitas tangki bahan bakar 3,5 liter.

      2. MESIN

• Volume langkah 70 cc.
• Diameter x langkahnya : 47 mm x 41,5 mm.
• Sistem pengapian CDI.
• Perbandingan komprehensi 8,5 : 1.
• Sistem starter Kick Starter.
• Daya maksimum 3.5 kW / 7000 rpm.
• Torsi maksimum 4.8 Nm / 5000 rpm.

Harga Viar Cross X 70 - Bulan Juli 2016:

• Harga baru   - Rp 8.000.000 

Harga Benelli TNT 25 - Ada informasi baru mengenai Benelli sepeda motor NIH Indonesia. Meskipun produk penjualan masih kalah dengan pabrikan Jepang. Tapi itu tidak berhenti Benelli dari membawa jagoan baru di rumah, jagoan. Hal ini terbukti dengan beberapa waktu lalu peluncuran produk baru Benelli.

TNT 25, produk baru ini disebut Benelli. Login ke seri TNT keluarga, sepeda motor baru ini di bidang motorsport Benelli. Mendengar namanya, tampaknya tidak ada orang asing, kan? Jika Anda pikir ini benar, merasa senang karena nama produk adalah Benelli hampir Rada benar mirip.Ya, yang merupakan TNT 250 hanya memiliki perbedaan nama adalah nol.

Nama kesamaan ini jelas bukan tanpa alasan. Mengingat bahwa jika jumlah observasi dari TNT 25 mungkin mirip dengan TNT 250, atau dapat dikatakan bahwa ini produk terbaru Benelli TNT mengambil dasar dari 15 bersaudara. Ya, tapi ada beberapa bagian yang disengaja dibuat sebagai bagian dari diferensial antara keduanya.

Untuk target pasarnya, tampaknya bahwa TNT Dunia Logistik 25 akan sama 250 alias untuk saudara-saudara Pertempuran di kategori sport 250cc dalam pertempuran arena di negeri ini. Magtech dengan produsen lain yang sudah ada di Indonesia, seperti Yamaha MT 25, Kawasaki Z250 dan Suzuki Petir 250 mobil balap yang dijual dalam empat warna merah, putih, hijau dan hitam.

Desain & Dimensi

Desain Benelli TNT 25 ini masculin, sporty dan juga trendy yang mana kental sekali dengan cita rasa sepeda motor eropa. Namun seperti yang sudah dikatakan di awal tadi, desain TNT 25 ini secara garis besar mengambil basis dari TNT 250. Jika seandainya kedua motor sport ini disandingkan pasti akan sangat mirip.

Tapi meski mirip ternyata TNT 25 punya ukuran tubuh yang lebih mini dibandingkan TNT 250. Buktina ukuran dimensinya sendiri yakni P x L X T masing-masing 2080 mm x 810 mm x 1125 mm. Tak hanya itu wheelbase atau jarak sumbu antar roda milik motor sport benelli baru ini juga lebih pendek yakni 1400 mm.


Dan yang cukup membahagiakan bagi para riders adalah ternyata TNT 25 ini lebih ringan dari TNT 250 yakni hanya punya bobot 159 kg saja. Sehingga otomatis motor sport baru benelli ini lebih mudah dalam pengendaliannya. Tak sampai itu saja, untuk urusan lama-lamaan dipakai berkendara, ternyata TNT 25 yang ini menang soalnya kapasitas tangki bahan bakarnya lebih besar yakni mencapai 17 liter. Atau unggul 1 liter dari TNT 250.

Berikutnya, kan diawal tadi juga sudah dikatakan kalau TNT 25 ini punya bagian khusus miliknya sendiri dan tak ada di TNT 250. Apa sajakah bagian itu? ya mulai dari adanya undercover engine buat melindungi mesin (ini yang paling kentara), lalu bagian knalpot bentuknya beda, pijakan kaki buat pembonceng, swing arm, chassis, lalu pada rem depan yang pakainya tunggal bukan ganda seperti di TNT 250.

Benelli TNT 25 Merah

Benelli TNT 25 Hitam

Benelli TNT 25 Hijau

Benelli TNT 25 Putih

Mesin

Lanjut ke sektor dapur pacu, Benelli TNT 25 memakai mesin berkapasitas 249cc, DOHC, Single Silinder, 4 Stroke, 4 Valve dengan pendinginan Liquid Cooled. Ukuran bore x stroke nya sendiri 72 mm x 61,2 mm. Mesinnya ini hampir mirip dengan mesin TNT 250, hanya beda pada silindernya saja. Karena kalau untuk TNT 250 pakainya itu 2 silinder.

Tapi meski demikian jangan ragukan performa dari TNT 25 ini karena power dan torsinya juga mumpuni untuk kelas 250cc. Ya walaupun lebih kecil dibanding TNT 250. Dengan transmisi 6 kecepatan, power maksimal yang dihasilkan motor sport ini ada di rentang 18 kW @ 9000 rpm dengan torsi puncak 21.61 Nm @ 8000 rpm.

Tak hanya bertenaga, TNT 25 ini juga diklaim benelli hemat dalam pemakaian bahan bakar. Hal ini karena mesinnya sudah pakai sistem bahan bakar Electronic Fuel Injection dengan throttle body yang berdiameter 37 mm. Dalam test atau uji coba yang dilakukan benelli indonesia, motor sport ini punya konsumsi BBM hingga 50 km/liter. Sangat iritkan? bahkan ini lebih irit lho dari para lawannya di kelas 250cc.

Dan kalau untuk urusan emisi bagaimana? motor sport TNT 25 ini punya emisi yang bersih dan telah lulus uji emisi EURO 3. Ini semua tak lain berkat adanya knalpot dengan sistem pembuangan canggih yang memadukan antara 2 catalyc converter dan Oxygen Sensor. Untuk menyalakan mesin pakai sistem starter electric.

Chassis

Benelli TNT 25 dibangun pakai frame Arch Bar Truck dengan gaya teralis yang lentur dan kuat. Dengan frame ini motor sport baru ini tetap kokoh dan stabil meski di geber dengan kecepatan yang tinggi.  Untuk mendukung performanya biar bisa tampil gagah di jalanan serta buat kenyamanan para ridernya, TNT 25 ini ditunjang dengan suspensi tangguh baik di depan dan belakang.

Suspensi depan menggunakan Upside Down 120 mm yang dipadukan dengan segitiga kemudi berbahan alumunium sebagai peredam getaran. Kemudian suspensi belakang memakai Single shock 51 mm yang mampu meredam getaran di area belakang.

Kaki-kaki benelli TNT 25 termasuk kokoh dikelasnya. Mengusung velg alumunium dengan ukuran 17" x MT 3.50" di depan & 17" x MT 4.0 DOT di belakang. Ban yang digunakan sudah tubeless dan ukurannya juga lumayan besar yakni 110/70 R17 ( depan ) dan 140/60 R 17 (belakang).

Untuk urusan pengereman, Benelli TNT 25 mengandalkan rem cakram tunggal 4 kaliper piston berdiameter 280 mm di depan dan rem cakram tunggal di belakang.

Fitur Unggulan

Produk baru tentu punya fitur unggulan tersendiri untuk bisa membuatnya bersaing di pasaran. Nah, begitu juga dengan Benelli TNT 25 ini. Motor sport ini punya beberapa fitur unggulan / kelebihan yang rasanya perlu untuk kalian semua ketahui. Diantaranya speedometer digital dengan desain modern dan megah, lalu jok nyaman dan empuk yang mendukung sektor ergonomi yang nyaman baik untuk berkendara dekat maupun jauh.

Kemudian ada juga Suspensi depan Upside Down di depan yang dipadukan sama segitiga kemudi alumunium yang mampu meredam getaran maupun guncangan, serta suspensi monoshock 51 mm di belakang untuk kenyamanan di sektor belakang. Undercover engine yang tak cuma melindungi mesin tapi juga bisa sebagai pendongrak penampilan. Lalu Lampu belakang dan lampu sein sudah menggunakan lampu LED.

Spesifikasi Benelli TNT 25:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan 2080 mm.
• Lebar 810 mm.
• Tinggi mencapai 1125 mm.
• Wheelbase 1400 mm.
• Jarak terendah ke tanah 160 mm.
• Berat kering 159 kg.
• Kapasitas tangki bahan baka 17 liter (full).

     2. CHASSIS

• Tipe frame Arch Bar Truck.
• Suspensi depan Upside down dengan stroke 120 mm.
• Suspensi belakang menggunakan Single Shock / Monoshock dengan stroke 51 mm.
• Rem depan cakram tunggal 4 kaliper piston berdiameter 280 mm.
• Rem belakang cakram tunggal hidrolik.
• Tipe roda depan : Alumunium Alloy
• Tipe roda belakang : Alumunium Alloy
• Dimensi roda depan : 17" x MT 3.50".
• Dimensi roda belakang : 17" x MT 4.0" DOT
• Ban depan berukuran 110/70 - 17.
• Ban belakang berukuran 140(150)/60 - 17.

      3. MESIN

• Tipe in line 1 silinder, 4 Stroke, 4 Valve per silinder, DOHC, liquid cooled.
• Diplacement : 249cc.
• Bore x stroke : 72 mm x 61,2 mm.
• Perbandingan rasio kompresi 11,2 : 1.
• Power maksimal 18 kW (25,5 Cv ) @ 9000 rpm dengan torsi maksimal 21,5 Nm (2,14 kgm) @7000 rpm.
• Lubrication : Pressure Splash Lubrication.
• Sistem bahan bakar : Electronic Fuel Injection dengan throttle body berdiameter 37 mm.
• Sistem pembuangan dengan 2 catalyc converter dan oxygen sensor.
• Sertifikasi EURO 3.
• Tipe kopling Wet Multi Plate.
• Transmisi Gearbox 6 kecepatan.
• Sistem pengapian TLI.
• Starting Electric system.
• Cara kerja kopling : 1 -bawah dan 5 - atas.

Harga Harga Benelli TNT 25 - Bulan Juli 2016:

• Harga Baru      - Rp. 34.300.000

Harga Suzuki Satria F150 FI - Kedatangan rute sepeda ini ayago baru, langsung membuat kesejahteraan para penggemar setia dan telah lama diantisipasi kehadiran ayago ini. Bersepeda teaser serta kebocoran pernah diperhitungkan, infiltrasi motor ini begitu penasaran.

Untuk membuat ini bermotor ayago baru dapat langsung terhubung ke mobil dengan mata fans diakui, PT SIS juga mengejar strategi kerjasama dengan sopir Aleix Espargaro. pembalap muda Ecstar41 Suzuki MotoGP 2016, ditunjuk sebagai juru bicara untuk semua merek baru Suzuki Satria F150 FI, dan muncul di iklan resmi.

Semua baru Suzuki Satria F150 FI memiliki 2 jenis, yaitu pilihan standar yang ditawarkan. Mode standar memiliki 3 warna, yaitu putih terang / hitam solid, kuat merah / Titan hitam dan Titan hitam / hitam murni. Pemilihan untuk tinggi kelas 2 warna, Titan hitam / hitam murni, casting wheel merah (CW) dan Marjorie sayap biru pilihan sepeda motor Suzuki.

Suzuki Satria F150 FI Brillian White / Solid Black

Suzuki Satria F150 FI Stronger Red / Titan Black

Suzuki Satria F150 FI Titan Black / Solid Black

Suzuki Satria F150 FI Titan Black / Solid Black-Red CW (High Grade)

Suzuki Satria F150 FI Macho Bright Blue (High Grade)

Dengan tagline " Berani Diadu" All New Suzuki Satria F150 FI membawa beragam perubahan baru dibandingkan dengan generasi lamanya dan telah siap untuk melawan para kompetitornya. Beberapa persenjataan yang dimiliki oleh ayago baru ini diantaranya performa mesin yang lebih mumpuni, fitur-fitur yang semakin modern dan masih banyak lagi. Biar kalian lebih jelas, ini dia ulasannya.

New LED Headlight

Ubahan pertama ada pada lampu depan yang digunakan. Berbeda dengan pendahulunya satria karburator yang memakai lampu halogen, maka untuk All New Satria F150 FI atau injeksi menerapkan lampu mewah Light Emitting Diode alias LED. Jadinya penerangan pun lebih terang & mumpuni utamanya saat dipakai malam hari.
Saat kondisi Low Beam yang nyala itu yang bagian atas, kalau High Beam semua lampu menyala. Menariknya teman, bentuk lampu milik ayago baru ini ternyata mengadopsi dari sang kakak besar nya yakni GSX-R 1000 yang notabennya adalah Superbike andalan Suzuki.

Kemudian yang cukup unik kawan, di bagian atas lampu utamanya itu terdapat lampu kecil dengan bentuk "V" yang berdekatan sama visor model baru yang dimiliki. Sehingga tampilannya jadi makin keren dan modern.

New Aerodinamic Air Shroud

All New Suzuki Satria F150 FI mengusung desain shroud baru yang lebih aerodinamis nan modern. Membuat motor ayago ini jadi lebih fresh & modern ketimbang model sebelumnya. Dan yang menarik ada semacam kisi-kisi udara di bagian shroudnya yang berguna buat pendinginan mesin yang lebih baik.

New Full Digital Speedometer

Biar tak ketinggalan sama para kompetitornya dan buat mengikuti teknologi masa kini, All New Suzuki Satria F150 FI kini menggunakan Full Digital Speedometer sebagai pemberi informasi pengendara. Bukan lagi Analog+Digital seperti sebelumnya.

Dengan background layar warna orange, membuat berbagai informasi yang terdapat didalamnya bisa terbaca dengan jelas bahkan saat dipakai di malam hari. Untuk informasi yang bisa didapatkan meliputi indikator kecepatan, indikator bahan bakar, indikator gear, indikator RPM, indikator interval oli, indikator temperatur pendingin, twin trip, tachometer, indikator FI dan indikator penunjuk waktu (jam).

New Shuttered Key System

All New Suzuki Satria F150 FI ini dilengkapi fitur pengaman untuk meminimalisir kehilangan akibat pencurian yakni Shuttered Key System. Untuk motor-motor zaman sekarang mungkin fitur ini bukan hal yang baru dan juga mengagetkan. Namun untuk yang dipasang di ayago baru ini sedikit berbeda dari yang lainnya teman.

Selain bentuknya yang berbeda, cara penggunaannya pun juga tak sama dengan lainnya.Jika ingin menutup lubang kunci kita tinggal geser saja tutup kunci magnet dekat dengan tulisan "SHUT". Nah kalau ingin membuka tinggal tempelkan magnet yang ada di kepala kunci kotak ke main switch. Terus di tekan deh maka langsung kebuka. Tidak perlu repot muter seperti yang ada di motor lainnya.

New Seat

Ayago terbaru ini menggunakan jok model baru yang tak sama dengan pendahulunya. Jok nya menjadi lebih tipis sehingga lebih terkesan sporty. Namun meski dipangkas jadi tipis, jok nya masih tetap nyaman saat digunakan.

New Footstep

Pijakan kaki pengendara atau footstep di All New Suzuki Satria F150 FI jadi lebih mantap dibandingkan dengan versi karburator. Ini karena footstep nya model lipat alias bisa ditekuk kawan, jadinya pas kita menikung dengan motor ayago ini, tak perlu takut jatuh gara-gara footstepnya keserempet aspal.

Bagasi Serbaguna di Depan

Bersandar pada keluhan-keluhan yang datang di Satria sebelumnya tentang minimnya tempat penyimpanan atau bagasi, membuat PT SIS pun melakukan pembenahan dengan memberikan All New Satria F150 FI kapasitas bagasi yang lebih memadai.

Dan menariknya, bagasi tersebut bukannya di bawah jok tapi berada di area depan. Untuk kapasitasnya cukup luas kawan yakni 1,5 liter. Bisa menampung barang bawaan seperti sarung tangan, hp, kaca mata, kanebo juga ok.

New Frame

All New Suzuki Satria F150 FI dibangun dengan frame model terbaru dari pihak suzuki yakni "Suzuki Advanced Twin Spar". Rangka ini diklaim lebih kuat dan juga kokoh dibandingkan yang dipakai oleh model sebelumnya. Dari segi bentuknya itu jelas beda sekali dengan yang lama kawan, untuk pipanya sendiri kotak bukannya pipa bulat seperti yang dulu. Terus ada juga beberapa pipa tambahan yang diberikan yang bertujuan untuk menciptakan kestabilan & keseimbangan yang lebih maksimal.

Spakbor Belakang Easy Plug

Tak cuma depan saja yang diubah , sektor belakang juga mendapatkan pembenahan. Desainnya stoplampnya makin meruncing dan sporty. Tak cuma itu saja spakbor belakang juga jadi makin mantap dan bisa dicopat-copot pula (easy plug).

New 1-Push Electric Starter

Untuk menyalakan mesin All New Suzuki Satria F150 FI ini sangat mudah teman. Mengapa ? ini karena sistem starternya itu menerapkan teknologi canggih "1-Push Electric Starter". Teknologi ini memungkinkan kita menyalakan mesin dengan hanya cukup pencet starternya satu kali saja, terus mesin pun langsung menyala. Dan hebatnya di indonesia, baru ayago baru ini saja yang punya.

New Engine

Tak cuma penampilannya yang dirubah, sektor mesin pun juga mendapatkan revisi habis-habisan. Bahkan jika dibandingkan sama model yang lama, mesinnya itu bisa dibilang 100%  berbeda. Masih berkapasitas 150cc, DOHC 4 Valve namun mesin All New Suzuki Satria F150 FI kini sudah sangat mumpuni mengingat telah mengaplikasikan sistem pendinginan cairan (liquid Cooled) bukan udara seperti dahulu.

Kemudian sistem pengapiannyapun berubah jadi Transistorized dari sebelumnya DC CDI. Tak cuman itu saja sistem bahan bakarnya pun juga lebih modern karena sudah menggunakan teknologi injeksi, tidak seperti dulu yang pakai karburator. Dan hal ini tentu saja sangat mempengaruhi dalam hal konsumsi bahan bakar yang mana jadi lebih irit & hemat. All New Suzuki Satria F150 FI ini diklaim memiliki tingkat konsumsi bahan bakar 50 km/liternya. Untuk urusan emisi yang dikeluarkan terbilang bersih dan sudah lulus uji emisi EURO 3.

Lanjut, berbagai revisi yang dilakukan membuat rasio kompresi mesin All New Suzuki Satria F150 FI ini jadi naik dari model lama yang pakai karburator yakni 11,5 : 1 dari sebelumnya 10,2 : 1. Dengan naiknya kompresi tentu saja hal tersebut berimbas pada power serta torsi yang dikeluarkan.

Dan benar saja power dan torsi All New Suzuki Satria F150 FI pun meningkat drastis dibanding generasi lama. Diatas kertas mesin ayago baru ini memiliki power maksimum mencapai 13,6 kW (18,49 Hp) / 10000 rpm dengan torsi puncak sebesar 13,8 Nm / 8500 rpm. Berbeda jauhkan sama model lawas yang hanya punya power max sebesar 11,6 kW / 9500 rpm dengan torsi max 12,6 Nm / 8000 rpm.

Dengan transmisi 6 kecepatan yang juga sudah direvisi jadi lebih smooth, All New Suzuki Satria F150 FI ini diklaim mampu berlari hingga kecepatan maksimal atau top speed mencapai 142 km/jam.

New Disc Brake

Mengingat motor ayago ini punya performa yang mantap dengan kecepatan yang tinggi. Maka untuk urusan keamanan yakni pengereman pun juga tak luput mendapatkan revisi dari pihak Suzuki. Sebenarnya bukan kedua-duanya sih cuman bagian depan saja yang diubah. Sektor depan kini ditunjang dengan rem baru dari pabrikan BYBRE, sedangkan belakang masih pakai dari pabrikan Tokico.

Spesifikasi Suzuki Satria F150 FI:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan adalah 1960 mm.
• Lebar adalah 675 mm.
• Jarak sumbu antar kedua roda yaitu 1280 mm.
• Jarak pijak : 150 mm.
• Tinggi jok / tempat duduk : 765 mm.
• Berat kosong yaitu 109 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar mencapai 4 liter.

      2. MESIN

• Jenis 4-Tak, 1 silinder, 150cc, DOHC, 4 Valve dengan sistem pendinginan cairan (Liquid Cooled).
• Bore x Stroke : 62 mm x 48,8 mm.
• Perbandingan rasio komprehensi : 11,5 : 1.
• Sistem pengapian Transistorized (EURO 3).
• Sistem bahan bakar Fuel Injection.
• Power maksimum mencapai 13,6 kW (18,49 Hp) / 10000 rpm dengan torsi puncak sebesar 13,8 Nm / 8500 rpm.
• Transmisi 6 percepatan.
• Sistem starter : 1 - Push Electric Starter.

      3. RANGKA

• Tipe rangka Suzuki Advanced Twin Spar.
• Suspensi depan memakai Teleskopik, pegas spiral, bantalan oli.
• Suspensi belakang memakai Monoshock Lengan Ayun, pegas spiral, bantalan oli.
• Ban depan berukuran 70/90 - 17 38P & ban belakang berukuran 80/90 - 17 50P.
• Rem depan memakai New Petal Disc Brake (BYBRE) & Rem belakang memakai New Petal Disc Brake (Tokico).

Harga Suzuki Satria F150 FI :

• Suzuki Satria F150 FI Standart                              Rp. 21.650.000
• Suzuki Satria F150 FI High Grade                         Rp. 21.950.000

Lihat Juga  : Harga Kawasaki Ninja

Harga Kawasaki Ninja 250 FI - Motor ninja ini dibekali dengan mesin berkapasitas 249 cc, 4 tidak, 6 kecepatan, fuel injection yang bersistem pendinginan berbentuk cairan. Mesin itu dapat membuahkan tenaga optimal sampai 23, 5 kW (32 PS) /11000 rpm dengan torsi maksimalnya meraih 21, 0 n - M (2. 1 kgf. m) /10000 rpm.

Mulai sejak kemunculannya sebagian waktu lalu, kawasaki ninja 250 fi ini sudah mengambil alih perhatian beragam kelompok terutama beberapa penggemar motor sport yang ada di indonesia. Motor ini bukan sekedar membawa design baru yang keren namun juga membawa tehnologi mesin yang canggih serta ramah lingkungan yaitu tehnologi injeksi.

Harga dan Spesifikasi Kawasaki Ninja 250 FI 

 

Karena komparansi mesin seperti itu, ninja 250 fi ini mempunyai akselerasi yang cukup cepat. Dalam satu test ride yang dikerjakan, motor sport ini dapat berakselerasi cepat dari kecepatan 0 sampai 60 km/jam hanya kurun waktu 3, 1 detk saja. Lalu, untuk meniti jarak 0 - 100 mtr., motor ini membutuhkan saat 6, 4 detik. Sedang untuk kecepatan optimal (top speed) dari motor sport ini meraih 161 km/jam (spedometer) & 153, 6 km/jam (racelogic).

Sebagai penyegaran versus lamanya pastinya motor ini sudah ditanamkan beragam keunggulan & kelebihan. Lantas apa sajakah ya keunggulan & kelebihan dari kawasaki ninja 250 fi

Ada beberapa keunggulan yang pasti dalam motor sport ninja ini yakni:

• Memiliki volume body yang lebih kokoh dengan desain mesin berukuran besar dari versi sebelumnya. Lampu ganda di bagian depan juga terlihat lebih agresif dan bentuk tail belakang terkesan minimalis.

• Dilengkapi dengan aksesoris windshield seperti yang digunakan pada ZX-10R yang membuatnya tidak hanya memberikan perlindungan terhadap angin yang menerpa ketika berkendara, tapi juga membuat nya terlihat tampak lebih sporty.
• Spedometernya berukuran besar dan komplit. Ada pengukur bahan bakar, jam dan indikator ekonomis pengendara, dua indikator meteran. Ada juga LED putih untuk lampu belakang yang berfungsi untuk memperjelas penglihatan ketika berkendara di malam hari.
• Tangki bahan bakar besar dan berdesain sporty. Tapi meskipun besar namun hal tersebut tidak akan menggangu kontroling motor ketika berkendara.
• Knalpot dengan silinder bergaya pendek nan sporty seperti yang ada pada kawasaki ninja ZX-10R dan juga 6R.
• Velg sporty berjari-jari 10 ( sama seperti  ZX-14R ) yang membuat nya ini terlihat layaknya motor supersport.
• Telah menggunakan mesin kembar paralel yang berteknologi injeksi. Sehingga penggunaan bahan bakarpun menjadi lebih teratur.
• Performa mesin ini lebih tinggi dibandingkan dengan versi yang lama.
• Memiliki dua katup penggerak Throttle Valve yang berfungsi untuk mengatur aliran udara, respon lebih linier, efisiensi dalam penggunaan bahan bakar menjadi lebih baik dan daya yang dihasilkan menjadi semakin maksimal.
• Motor ini memiliki sistem pengaturan panas yang canggih dan inovatif. Kipas radiator yang terpasang akan mengarahkan udara panas yang berasal dari mesin menuju kebawah, menjauh dari pengendara. Hal ini akan membuat pengendara tetap aman dan nyaman ketika berkendara.

Kawasaki Ninja 250 FI Merah

Kawasaki Ninja 250 FI Orange

Gimana banyakkan keunggulan dari motor kawasaki ninja 250 fi ini?. Di indonesia sendiri ada 2 tipe ninja 250 yakni kawasaki ninja 250 ( standar ) & kawasaki ninja 250 ABS. Warna pilihan untuk kawasaki ninja 250 fi standar ini diantaranya yakni Hijau, Merah, Hitam. Abu-Abu dan Merah-Hitam ( Special Edition ). Lalu untuk versi ABS ada 2 pilihan warna yakni Hijau-Putih dan Hitam-Kuning.

Kawasaki Ninja 250 FI Spesial Edition Hijau-Putih

Namun selain menawarkan berbagai keunggulan, namun nyata nya kawasaki ninja 250 fi ini juga memiliki masalah yang kerap dikeluhkan oleh para pemiliknya, diantaranya :

• Fairing yang dipakaikan mudah sekali meleleh akibat hawa panas yang dihasilkan oleh mesin.
• Oli Shock bagian depan sering merembes. Hal ini dikarenakan kualitas dari sel dalam oli bawaan thailand kurang bagus.
• Desain spakbor bagian belakang lebih pendek dari model sebelumnya. Selain membuat keselamatan pembonceng berkurang, hal ini juga kerap menimbulkan masalah bagi pengendara lain. Contohnya saja saat hari hujan, pengendara yang berada di belakang motor ini sudah pasti akan terkena cipratan air hujan dengan kapasitas air yang relatif banyak.

Spesifikasi Kawasaki Ninja 250 FI :

1. DIMENSI

• Panjang dari adalah 2010 mm
• Lebar dari yaitu 715 mm
• Tinggi yaitu 1110 mm
• Jarak poros roda : 1400 mm
• Jarak ke tanah : 785 mm
• Berat kosong  : 172 kg
• Kapasitas bahan bakar : 17 liter

      2. RANGKA

• menggunakan rangka jenis "Diamond Style"
• Untuk bagian depan, menggunakan suspensi berjenis teleskopik ukuran 37 mm. Sedangkan untuk bagian belakang menggunkan suspensi berjenis uni-trak sistem dengan model gas-shock dan dengan 5 tingkat penyetelan
• menggunakan rem cakram dual piston pada kedua rodanya, dimana yang bagian depan berukuran 290 mm dan belakang 220 mm
• Ban depan menggunakan ukuran 110/70 - 17 M/C ( 54S ), sedangkan bagian belakang berukuran 140/70 - 17 M/C ( 66S )

       3. MESIN

• Mesin bervolume silinder sebesar 249 cm3 ( dua buah sejajar ), 4 tak dengan sistem pendinginan air
• Kekuatan maksimum yang bisa dikeluarkan oleh sebesar : 23,5 kW ( 32 PS ) / 11000 rpm, sedangkan untuk torsi maksimalnya sendiri sebesar hingga  21,0 - M ( 2.1 kgf.m ) / 10000 rpm.
• bersistem pengapian digital dengan sistem bahan bakar Fuel Injection System ( 0,28 mm x 2 ) dengan tambahan katup throttle ganda
• Transmisi n6 kecepatan

Harga Kawasaki Ninja 250 FI :

1. Harga Kawasaki Ninja 250 FI Baru

• Harga Kawasaki Ninja 250 FI                                            - Rp 58.200.000
• Harga Kawasaki Ninja 250 FI SE LTD                              - Rp 61.900.000
• Harga Kawasaki Ninja 250 FI ABS SE LTD                     - Rp 68.600.000

      2.  Harga Kawasaki Ninja 250 FI Second

•     Harga Kawasaki Ninja 250 FI Bekas 2011                - Rp 41 - 43.000.000

Harga Yamaha Mio Z - Berita bahagia datang dari pabrikan Yamaha, lantaran eh lantaran pabrikan yang berlambang garputala itu sudah resmi melaunching product barunya di tanah air. Serta untuk jagoan barunya kesempatan ini ada dalam keluarga matic yang sudah pasti akan temani matic-matic yang lain yang telah launching terlebih dulu.

Matic baru itu lahir dalam klan Mio Series serta menyandang nama Mio Z dan telah menerapkan tehnologi Blue Core. Matic ini telah resmi jadi pilihan motor entry level yamaha sesudah dirilis pas pada tanggal 30 maret 2016 tempo hari bertempat di sirkuit sentul, bogor.

Apabila kita beberapa kalkulasi, motor ini jadi motor ke-4 yang di luncurkan di indonesia selama th. 2016 ini yaitu sesudah Yamaha Fino 125 Blue Core, Yamaha Aerox dan motor sport Yamaha Xabre. Lalu, hadirnya Mio Z ini sudah pasti bakalan makin memperkaya koleksi varian motor Yamaha yang berteknologikan Blue Core di tanah air.

Harga dan Spesifikasi Motor Yamaha Mio Z 

 

Terlahir dalam keluarga Mio Series, Mio Z membawa tagline " Sahabat Cocok LibaZ Jalanan ". Cukup unik serta menarik memanglah serta motor ini sendiri diperuntukkan untuk beberapa pemuda yang menginginkan berkendara dengan nyaman sembari bergaya. Tetapi bukanlah bermakna beberapa kaum wanita tidak pas untuk motor ini. Ya ingin bagaimana juga motor ini yaitu matic yang sudah pasti pas juga buat digunakan oleh beberapa wanita.

Untuk sosok Yamaha Mio Z ini sendiri, bila bisa jujur rasa-rasanya tidaklah terlalu istimewa meskipun notabennya yaitu motor baru. Kenapa? lantaran penampilannya itu condong begitu serupa dengan kata lain sebelas, duabelas sama saudaranya yang sesama keluarga Mio yaitu Yamaha Mio M3. Bagian-bagiannya dari depan, samping sampai belakang semua condong serupa sekali. Serta tentunya badannya kecil serta ramping.

Matic baru Yamaha Mio Z terlahir dengan 2 buah warna pilihan di indonesia. Serta yang menarik, beberapa namanya terdengar unik yaitu Hitam Zagoan serta Putih Zagoan.

Diatas tadi, telah disebutkan kalau motor baru Mio Z ini miliki perawakan yang condong keduanya sama Mio M3. Tetapi yang namanya jenis baru sudah pasti ada ketidaksamaan yang dipunyai dibanding motor yang telah launching duluan. Nah hal itu mungkin saja akan terjawab pada beberapa feature unggulan dan keunggulan yang dipunyai oleh Yamaha Mio Z berikut ini.

Striping Fresh nan Moderen dengan Logo " Z "

Motor Yamaha Mio Z memanglah mempunyai bentuk & bentuk yang condong sebelas, duabelas sama Mio M3. Stripingnya juga aslinya agak serupa yaitu fresh serta moderen. Tetapi matic baru ini mengusung logo yang tidak sama dengan saudaranya itu sebagai jati diri dianya yaitu huruf " Z ". Bedakan sama Mio M3 yang logonya " M3 "?.

Bagasi Luas & Lega

Walau rupa sama, tetapi nyatanya Mio Z mempunyai kemampuan penyimpanan atau bagasi yang lebih luas nan lega dibanding sama Mio M3. Serta tentunya hal semacam ini dapat bikin matic baru ini dapat lebih dapat dengan kata lain semakin banyak membawa maupun mengangkut barang bawaan kita sepanjang memakai motor ini. Lantas menariknya, walau lebih luas tetapi untuk kemampuan bahan bakarnya masihlah sama yaitu 4, 2 liter.

Ban Lebih Lebar

Seperti yang telah kita kenali berbarengan, Yamaha Mio M3 memperoleh sebagian keluhan dari beberapa penggunanya termasuk juga dalam soal ban yang di rasa kurang cocok lantaran ukurannya merasa kekecilan. Nah, untuk tersebut jadi Mio Z tawarkan jalan keluar untuk permasalahan itu. Motor matic baru ini mengusung ban yang lebih lebar dibandingakan saudaranya itu.

Bila Yamaha Mio M3 mengusung ukuran ban depan 70/90 - 14 M/C (34P) & belakang 80/90 - 14 M/C (40P). Jadi untuk Yamaha Mio Z menggunakan ukuran ban depan 80/90 - 14 M/C (43P) serta belakang 100/70 - 14 M/C (51P). Ukuran ban yang lebih lebar ini sudah pasti akan bikin matic baru ini lebih kokoh serta stabil waktu di gunakan dijalanan.

Multifunction Key

Yamaha Mio Z mengusung tehnologi pandai yang kerap menempel pada motor matic yamaha. Tehnologi itu adalah Multifunction Key. Tehnologi ini mengintegrasikan beragam jenis manfaat (lebih tepatnya 3 manfaat) dalam 1 feature yaitu lubang kunci kontak. Multifunction key ini dapat dipakai untuk buka bagasi/area untuk menyimpan, mengunci motor dan menyalakan motor.

Panel Instrumen Modern

Yamaha Mio Z mengusung desain panel instrumen yang fresh dan modern ala motor zaman sekarang. Dan jika boleh jujur panel instrumen yang digunakan cenderung sama dengan milik Yamaha Mio M3.  Panel tersebut terbagi dalam beberapa bagian kawan. Yang di bagian kanan menampilkan informasi indikator lampu sein sama indikator injeksi. Untuk tengah indikator kecepatan (speedometer) dan indikator bahan bakar. Dan untuk yang kiri indikator lampu jauh serta Eco indikator.

Mesin 125 cc Blue Core + Eco Indicator

Matic anyar ini dipersenjatai dengan mesin 125cc, SOHC, dengan sistem pendinginan udara (Air Cooled). Mesin tersebut memiliki rasio kompresi 9,5 : 1 dengan Daya maksimum sebesar 7,0 kW / 8000 rpm & torsi maksimum 9,6 Nm / 5500 rpm. Performanya cukup tangguh & mantaplah sebagai motor matic.

Tak cuma tangguh saja, mesin tersebut juga irit. Ya mau bagaimana lagi soalnya mengingat ini adalah motor matic yamaha zaman sekarang kawan, teknologi Fuel injeksi serta teknologi canggih Blue Core kebanggan pabrikan garputala tersebut dipastikan sudah disematkan pada motor Yamaha Mio Z ini. Dan teknologi tersebutpun semakin disempurnakan dengan adanya Eco Indicator.

Keiritan Mio Z ini di klaim oleh pihak yamaha 50% lebih irit dibandingkan matic-matic yamaha keluaran tahun 2008. Pihak yamaha pun juga mengkalim jika matic barunya ini bisa dipakai untuk menempuh jarak sejauh 200 km dalam kondisi tangki full alias penuh. Keiritannya sendiri kurang lebihnya sebanding sama Mio M3.

Matic Yamaha Mio Z dibangun dengan rangka tipe underbone dengan mengandalkan Suspensi depan Teleskopik & suspensi belakang monoshock. Untuk pengeremannya mengandalkan rem cakram tunggal di bagian depan dan rem drum alias tromol dibelakang. Dan Matic ini ditargetkan oleh pihak yamaha terjual sebanyak 50.000 unit per bulannya.

Spesifikasi Yamaha Mio Z :

1. DIMENSI

• Panjang body : 1870 mm.
• Lebarnya 685 mm.
• Tinggi mencapai 1035 mm.
• Jarak sumbu antar kedua roda : 1260 mm.
• Jarak terendah ke tanah ialah 135 mm.
• Tinggi tempat duduk (jok) : 750 mm.
• Berat isi 94 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar 4,2 liter.

      2. MESIN

• Tipe mesin 4 Stroke, SOHC, Single Cylinder 125cc dengan sistem pendingin udara (Air Cooled).
• Diameter x Langkah : 52,4 mm x 57,9 mm.
• Perbandingan rasio kompresi 9,5 : 1.
• Daya maksimum 7,0 kW / 8000 rpm & torsi maksimum 9,6 Nm / 5500 rpm.
• Sistem starter : Electric & Kick Starter.
• Sistem pelumasan : Wet Sump.
• Kapasitas oli mesin : Total 0,84 liter ; berkala 0,80 liter & ganti filter oli 0,80 liter.
• Sistem bahan bakar : Fuel Injection.
• Tipe kopling : dry, Centrifugal Automatic.
• Tipe transmisi : V-belt Automatic.

      3. RANGKA

• Tipe rangka : Underbone.
• Suspensi depan : Teleskopik & suspensi belakang : Unit swing.
• Ban depan ukuran 80/90 - 14 M/C (43P) & ban belakang 100/70 - 14 M/C (51P)
• Rem depan single disc brake dan belakang drum brake (tromol)

      4. KELISTRIKAN

• Sistem pengapian TCI.
• Batteray : YTZ4V / GTZ4V.
• Tipe busi : NGK / CR6HSA.

Harga Yamaha Mio Z :

• Harga baru  - Rp. 15.100.000 (OTR Jakarta)

Harga KTM Duke 200 - adalah motor type naked bike yang diproduksi oleh perusahaan asal austria, KTM. Motor ini pertama kalinya diluncurkan di indonesia di KTM center yang berlokasi di tangerang selatan pada tanggal 29 juli 2012 waktu lalu. Lantas apas saja ya keunggulan dari motor naked bike punya KTM ini?

KTM duke 200 ini didesain dengan cara ergonomis sesuai sama posisi badan yang cocok & nyaman saat berkendara hingga sangat mungkin ingindara tak alami pegal waktu memakainya. Rangkanya sendiri memakai rangka type tubular frame memiliki bahan baja yang kuat serta enteng, hingga bikin naked bike ini makin kokoh serta dapat berakselerasi stabil bahkan juga saat berakselerasi serta bermanuver dalam kecepatan yang tinggi.

Suspensi type teleskopik memiliki ukuran 43 mm di posisi depan serta monoshock ukuran 150 mm yang terpasang di belakang juga turut andil dalam wujudkan kemantapan berkaselerasi yang didapatkan oleh motor ini.

Harga Motor KTM Duke 200

Kenyamanan ingindara lebih bisa dirasa dengan tinggi jok motor yang tidaklah terlalu tinggi yaitu cuma 810 mm yang bikin ingindara dapat dengan gampang mengendarai motor naked ini. Lantas, jok yang di gunakan motor ini juga cukup empuk dengan ukuran yang tidaklah terlalu besar, hingga ingindara bakal nyaman serta kerasan saat memakai motor garapan KTM ini.

Ktm duke 200 di bekali oleh pihak KTM dengan mesin mutakhir berkapasitas 199, 5 cc, DOHC Technology 4 langkah, silinder tunggal yang memakai system pendinginan berbentuk cairan. Tenaga maksimum yang dihasilkan oleh naked bike punya ktm ini meraih 19kW 25hp @8000 rpm, serta torsi untuk maksimumnya sendiri meraih 19 Nm @ 8000 rpm.

Dengan komparansi mesin yang seperti itu motor garapan ktm ini mempunyai akselerasi yang lumayan cepat yaitu 0 - 60 km/jam kurun waktu 3, 3 detik & 0 - 100 km/jam kurun waktu cuma 9, 5 detik saja. Si street fighter ktm ini dapat meraih kecepatan optimal dengan kata lain top speed sampai 145 km/jam.

Hebatnya lagi, motor ini sudah memakai tehnologi suplay bahan bakar fuel injection hingga dapat di pastikan mengkonsumsi bahan bakar motor bertipe street fighter ini termasuk hemat serta emisi/gas buangnya juga bersih dengan kata lain ramah pada lingkungan. Kemampuan bahan bakar yang dipunyai oleh KTM duke 200 ini sendiri meraih 11 liter. Itu termasuk telah cukup untuk ingindara saat lakukan touring/perjalanan jauh tanpa ada mesti bolak-balik ke tempat pengisian bahan bakar. Warna pilihan KTM Duke 200 ada 2 yaitu warna orange serta putih.

Manfaat memberi akselerasi yang mantap sekalian buat tampilan supaya lebih gagah saat di jalanan, motor KTM duke 200 ini di bekali dengan velg keren type alloy memiliki ukuran 110 mm dibagian depan serta ukuran 150 mm dibagian belakang. Diluar itu, supaya tampak lebih prima, motor ini di persenjatai dengan ban type tubeless di ke-2 rodanya.

Sebagai penghenti laju motor & keamanan buat ingindara, naked bike ktm ini di bekali dengan rem cakram di ke-2 rodanya, dimana dibagian depan memakai rem cakram 4 kaliber memiliki ukuran 300 mm sedang dibagian belakang memakai rem cakram 2 kaliber yang memiliki ukuran 230 mm.

Harga KTM Duke 200 di indonesia sendiri termasuk mahal, lebih mahal daripada harga ktm duke 125 yang notabennya adalah motor sepabrikan serta lebih mahal dari harga bajaj pulsar 200 ns yang aslinya adalah satu diantara kompetitor intinya.

Bila anda tertarik meminang motor naked bike dari ktm ini, anda dapat berkunjung ke toko ataupun dealer-dealer resminya yang saat ini sudah menyebar nyaris di semua kota indonesia termasuk juga di jakarta, bandung serta surabaya.

Spesifikasi KTM Duke 200 :

1. DIMENSI

• Jarak sumbu roda motor mencapai 1367 mm.
• Jarak terendah hingga ke tanah adalah 170 mm.
• Ketinggian tempat duduknya yakni 800 mm.
• Berat bersihnya yaitu128 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakarnya adalah 11 liter.

      2. MESIN

• Menggunakan mesin yang berkapasitas 199,5 cc, DOHC, silinder tunggal, 4 tak yang bersistem pendinginan berupa cairan.
• Diameter x langkahnya mencapai : 72 mm x 49 mm.
• Tenaga maksimum yang dimilikinya mencapai 19kW 25hp @8000 rpm, sedangkan untuk tosri maksimumnya mencapai 19 Nm @ 8000 rpm.
• Menggunakan transmisi berjenis manual dengan 6 kecepatan dengan pola ( 1 - N - 2 - 3 - 4 -5 - 6 ).
• Sistem suplay bahan bakar yang digunakan yakni fuel injection.
• Sistem pengapian yang digunakan adalah jenis elektronik alias digital.

       3. RANGKA

• Dibuat dengan rangka jenis tubular yang berbahan baja ( powder coated ).
• Suspensi bagian depan menggunakan tipe garpu teleskopik berukuran 43 mm, sedangkan bagian belakangnya menggunakan WP suspension 4618 EM jenis monoshock berukuran 150 mm.
• Ban depan menggunakan jenis tubeless berukuran  110/70 - 17, sedangkan ban belakangnya juga tubeless berukuran 150/60 - 17.
• Rem depan bersenjatakan cakram 4 pot caliber yang berdiameter 300 mm, sedangkan rem belakang berjenis cakram dengan 2 pot caliber yang emiliki diameter sebesar 230 mm.

Harga KTM Duke 200 - Bulan Juli 2016 :

1. Harga KTM Duke 200 Baru                                              Rp. 57.500.000

      2. Harga KTM Duke 200 Bekas

Harga Yamaha Mio M3 125 Blue Core - Menjelang akhir 2014, ini Yamaha Indonesia telah disiapkan untuk loyalitas pelanggan dengan hadiah khusus. Fakta telah membuktikan, 7 Desember 2014 akan diluncurkan dengan teknologi canggih "inti biru" genre dan motor baru judul acara matic Yamaha ASEAN Cup (YACR) yang konsisten. Jadi apa hak istimewa untuk mencoba tawaran terbaru Yamaha Motor Matic itu?

Yamaha Motor dan nama MIO M3 inti tampilan biru lebih mewah dan elegan dibandingkan dengan tendahulunya generasi MIO. Menariknya, jika Anda melihat dekat, inti biru MATIC tapi hampir mirip dengan pesaing produsen sepeda motor (Honda), yang mengalahkan Honda dan bodynya desain yang ramping dan kompak.

Piring dari mesin, model sepeda motor Yamaha baru dilengkapi dengan 125 ml, 1-silinder, empat-stroke, injeksi bahan bakar, penggunaan sistem pendingin air SOHC (Single Over Head Camsaft) kapasitas mesin, dan oleh sistem CVT terbaru, dengan mesin itu sendiri yang mengaku mengurangi gesekan mesin dan memungkinkan mesin untuk mempercepat lebih cepat dan lebih cepat stabil suhu terbaru mesin teknologi "inti biru."

Tidak hanya itu, ia juga menggunakan teknologi mesin mobil telah menggunakan kekuatan silinder piston DiAsil ditempa, terbukti sangat tahan lama. Oleh karena itu, tidak mengherankan jika daya maksimum yang dihasilkan relatif besar: torsi maksimum 7,0 kilowatt / 8000rpm 9,6 meter kubik / 5500 rpm.

Terbaik mesin inti biru baru hanya 32,6 kg bobot yang ringan, yang membuat Yamaha MIO 125 cu hari m mesin ringan di sepeda kelasnya. Dan yang tidak boleh dilewatkan, mesin baru ini juga menjamin sampai 5 tahun, bukan besar?

Di usungnya nama M3, secara tidak langsung menjelaskan konsep desain penggunaan MATIC baru. Dengan mengusung "M" dari mobil konsep, yang merupakan bagian dari lampu (headlamp) di belakang (stang) yang ada nya tiga bagian, pegangan tangan dan juga dalam desain lampu belakang (lampu belakang bukti). Motor ini adalah motor yang memiliki tipe balok lentur tinggi untuk mencapai 1.035 mm, sehingga tidak hanya kuat, tetapi juga mudah untuk menggerakkan motor Matic.

Selain handal dan kuat biru mesin inti baru sangat efektif (ekonomi) konsumsi bahan bakar. Ini tidak lain adalah penggunaan model terbaru dari sistem aliran dengan 24 mm throttle body dan ukuran injector dan empat-lubang sistem pembakaran komposit. Dalam tes yang dilakukan oleh Yamaha, Mio meter kubik inti biru 125 mampu menggunakan hanya satu liter bahan bakar hanya mencakup 111 kilometer. Tapi itu adalah selembar kertas, bahan bakar yang digunakan memiliki angka oktan 92 (pertamax) dan 95 (pertamax plus).

Jika Anda menggunakan bahan bakar beroktan rendah, misalnya, 88 (asuransi), sepeda adalah satu-satunya cara untuk menutupi hanya sekitar 70 km / liter jarak. Tapi entah kenapa, hal itu juga, dapat dianggap memiliki sepeda motor dari generasi sebelumnya dari motor MIO juga memakai sistem karburator sangat efektif. Terbaru Yamaha Motor Matic sendiri kapasitas bahan bakar 42 liter.

Selain mesin yang sangat baik, sepeda motor lebih unggul dalam banyak hal. Termasuk dalam hal kenyamanan bagi pengendara. Yamaha Yu 125 M3 memiliki suspensi depan teleskopik dan terkenal dan terpercaya getaran redaman terjadi di belakang unit ayunan. Selain itu, motor ini juga dilengkapi dengan lebar kursi dan kelembutan. Oleh karena itu, bisa dipastikan pengendara akan selalu merasa nyaman mengemudi dan olahraga Matic satu ini.

Selain itu, Matic terbaru ini juga dilengkapi dengan 10,1 l sekamar penyimpanan yang besar. Hal ini cukup untuk memuat berbagai produk konsumen Anda seperti jaket, sarung tangan, helm dan barang penting lainnya. Jadi, Anda tidak perlu ribut-ribut membawa banyak hal, saat menggunakan Yamaha MIO 125 M3 sopir inti biru.

Kami tidak kebal untuk memaksimalkan sektor keamanan, melalui penggunaan rem cakram depan dan belakang rem tromol bukti (rem drum) jenis. Yamaha Mio 125 inti biru M3 sendiri merilis dua varian pilihan, spke roda (SW) dan cast wheel (CW). Adapun pemilihan warna pada 6 merah teman sekamar sendiri, Hastagh Brown, besi cor putih, cor hitam, kuning dan magenta tren tweet yang lalu.

Yamaha Mio M3 125 Blue Core Selfie Red

Yamaha Mio M3 125 Blue Core Hashtag Brown

Yamaha Mio M3 125 Blue Core Chat White

Yamaha Mio M3 125 Blue Core Chat Black

Yamaha Mio M3 125 Blue Core Trending Yellow

Yamaha Mio M3 125 Blue Core Tweet Magenta

Sumber Gambar : www.yamaha-motor.co.id/mio-125-bluecore/

Yamaha juga tidak lupa membekali matic blue core barunya ini dengan berbagai fitur terkini seperti

• Smart Lock System

Fitur ini berfungsi untuk mencegah motor akan loncat kedepan saat mesin motor dinyalakan. Selain itu, fitur ini juga akan sangat berguna jika ingin melakukan pengereman di daerah yang curam dan menanjak. Fitur ini sangat mudah digunakan mengingat letak tombolnya yang berada di gagang rem yang bisa dengan mudah dijangkau dengan jari tangan.

• Smart Stand Switch

Fitur yang mengutamakan standar samping ini, sebenarnya dibuat buat keamanan pengendara agar terhindar dari kecelakaan akibat kelupaan untuk menaikkan standar samping ketika berkendara. Fitur ini mampu mematikan mesin secara otomatis hanya dengan menurunkan standar sampingnya saja. Begitu juga sebaliknya, fitur ini mampu membuat mesin hanya akan menyala jika standart samping dinaikkan.

Selain itu, smart stand switch ini telah dilengkapi dengan lampu indikator, jadi dipastikan akan sangat mudah mengoperasikan fitur hebat ini.

•  Multifuction Key

Fitur ini menjadikan kunci kontak, bagasi dan tangki bahan bakar saling berhubungan ( terintegrasi ), jadi anda bisa leluasa membuka salah satu diantara ketiganya hanya dengan menggunakan fitur ini tanpa harus membukanya secara manual.

• Spedometer modern yang dilengkapi dengan ECO lamp Indicator

Seperti motor matic pada umumnya spedometer yang ada pada yamaha mio m3 125 blue core ini berisi informasi yang penting bagi pengendara seperti indikator kecepatan, bahan bakar, lampu sein dan trip meter. Tapi menariknya, matic baru ini di tambahi dengan indikator baru yang bernama ECO.  Fitur ini akan memberitahu pengendara  kapan mesin mengeluarkan performa maksimalnya ketika sedang melaju, dengan konsumsi bahan bakar yang optimal. Sederhananya, jika lampu ECO menyala maka itu menunjukkan kalau konsumsi bahan bakar sedang dalam kondisi yang optimal sehingga membuatnya semakin irit.

Menariknya, Lampu indikator ECO ini sebenarnya adalah fitur yang belum pernah digunakan dalam motor-motor yang ada di indonesia . Jadi bisa disimpulkan bahwa yamah mio m3 125 blue core ini adalah yang pertama memakai sistem canggih ini.

Spesifikasi Yamaha Mio M3 125 Blue Core :

1. MESIN

• Panjang motor hingga : 1870 mm.
• Lebar nya mencapai 685 mm.
• Tinggi dari motor ini hingga 1035 mm.
• Jarak sumbur rodanya sendiri yaitu 1260 mm.
• Jarak terendah motor ke permukaan tanah yakni 135 mm.
• Tinggi tempat duduk ( jok ) yaitu 750 mm.
• Berat isi motor ( kosong ) adalah 92 kg ( SW ) & 94 ( CW ).
• Kapasitas bahan baharnya mencapai sekitar 4,2 liter.

      2. RANGKA

• Tipe rangka yang digunakan adalah menganut jenis Underbone ( tulang rangka untuk penyangga mesin berada di posisi bawah ).
• Menggunakan suspensi tipe Teleskopik untuk sektor bagian depan dan suspensi tipe Unit Swing untuk daerah belakang.
• Untuk ban depan berukuran 70/90 - 14M/C 34P, sedang untuk yang belakang berukuran lebih besar yakni 80/90 - 14M/C 40P.
• Dilengkapi sistem keamanan berupa rem cakram tunggal dibagian depan dan rem tromol ( drum brake ) di bagian belakang.

       3. MESIN

• Menggunakan mesin berkapasitas 125 cc, 1 silinder, 4 langkah, SOHC ( Single Over Head Camsaft ) dengan sistem pendinginan yang menggunakan udara.
• Diameter x langkahnya sendiri yakni 52,4 mm x 57,9 mm.
• Perbandingan komprehensinya mencapai 9,5 : 1.
• Daya maksimum ( Power ) yang dihasilkan hingga mencapai 7,0 kW / 8000 rpm, sedang torsi maksimumnya mencapai 9,6 Nm / 5500 rpm.
• Menggunakan 2 sistem untuk menyalakan mesin yakni dengan cara manual ( kick starter ) dan otomatis ( electic starter ).
• Kapasitas dari minyak pelumas mesin ( oli ) adalah 0,84 liter ( Total ) & 0,80 liter untuk pergantian secara berkala ( periodik ).
• Tipe oli mesin yang dipakai dan juga direkomendasikan adalah Yamalube 10W40 / 20W40.
• Transmisi dengan tipe V-belt Otomatis dengan sistem bahan bakar yang dipakai adalah fuel injection.

       4. KELISTRIKAN

• Sistem pengapian yang terpasang dan digunakan adalah Transistor Controlled Ignition ( TCI ).
• Batteray yang di pakai adalah jenis GTZ4V / YTZ4V.
• Businya sendiri memakai tipe NGK / CR6HSA.

Harga Yamaha Mio M3 125 Blue Core :

• Harga Yamaha Mio M3 125 Blue Core Baru  ( SW )         Rp 13.080.000
• Harga Yamaha Mio M3 125 Blue Core Baru  ( CW )         Rp 13.980.000